Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen

Reduction of the moving of particles from the track bed due to turbulence caused by passing trains

Réduction des turbulences de particules libres issues du ballast lors du passage de trains

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen. Des Weiteren beinhaltet die Erfindung ein Verfahren zur Bewertung der Anfälligkeit einer Zuggeometrie für das Aufwirbeln von Schottersteinen und der Schadensanfälligkeit durch Schotterflug. Erfindungsgemäß werden zur Vermeidung der Auslösung von Schotterflug durch ein bestimmtes Fahrzeug Leitelemente (5.3) und/oder Verkleidungen an dem Fahrzeug angebracht, die bündig zu Konturen der Wagenkastenunterseite (1.1) abschließen und fest oder beweglich an der Wagenkastenunterseite (1.1) angebracht sind. Weiterhin wird erfindungsgemäß die Exposition von Bauteilen des Drehgestells oder Bauteilen im Drehgestell (1.2) oder Bauteilen am Unterboden des Wagenkastens bezüglich Unterfluranströmung reduziert, indem die Bauteile mit ihrer Unterkante gleich hoch oder oberhalb der unteren Fahrzeugkontur angeordnet sind.
The device for reducing the swirling up of loose objects from the track (1.10) during passage of a train has aerodynamic guiding elements and/or linings of steel, plastic or composite materials which are flush with the contours of the carriage body underside (1.1) and are attached in a fixed or movable manner to the carriage body underside. The rigidly attached air guiding elements and linings may terminate the carriage crossover flush with the carriage contours and are vertically offset. An independent claim is included for a method for evaluating the susceptibility of a train's geometry to swirling up of ballast stones and for evaluating the susceptibility to damage by flying ballast.

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