Schaltvorrichtung für ein Stirnradgetriebe

Shift device for spur gear transmission

Dispositif de changement de vitesses pour transmission à engrenages droits

Abstract

Es wird vorgeschlagen eine Schaltvorrichtung (10; 60; 70) für ein Stirnradgetriebe (34), das wenigstens zwei parallele Wellen (36, 38), eine erste Mehrzahl von Radsätzen (40, 42), die Gänge (1-6, R) des Stirnradgetriebes (34) bilden und eine entsprechende Mehrzahl von Schaltkupplungen (44, 46) zum Ein- und Auslegen der Gänge (1-6, R) aufweist, wobei die Schaltvorrichtung (10; 60; 70) eine Aktuatoreinheit (56) aufweist, die dazu ausgelegt ist, die Schaltkupplungen (44, 46) durch axiale oder Drehbewegungen (Wählbewegungen W) einer Schaltwelleneinrichtung (14, 16) anzuwählen und durch Dreh- oder axiale Bewegungen (Schaltbewegungen S) der Schaltwelleneinrichtung (14, 16) zu betätigen. Dabei ist die Schaltwelleneinrichtung (14, 16) durch eine erste (14) und eine zweite (16) Schaltwelle gebildet, die koaxial zueinander angeordnet und in Schaltbewegungsrichtung (S) relativ zueinander beweglich ausgebildet sind. Ferner ist die erste Schaltwelle (14) wenigstens einer Schaltkupplung und die zweite Schaltwelle (16) wenigstens einer anderen Schaltkupplung (44, 46) zugeordnet (Fig. 3).
The ratio change control for a motor vehicle front wheel drive has two parallel shafts (36,38) with wheel seatings (40,42) which define the ratios (1-6,R) of the drive. It has a matching number of change clutches (44,46). The two change shafts (14,16) are coaxial and are relatively movable in a change direction (S). Each shaft has a corresponding change clutch. The change shafts are relatively rotatable.

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